Диагностика и ремонт подвески и привода автомобилей Nissan

            Для обеспечения безопасности и комфорта при эксплуатации автомобиля, необходим периодический контроль узлов и деталей подвески. При увеличении зазоров в соединениях деталей, колеса получают большую, неконтролируемую со стороны водителя, свободу перемещения относительно кузова автомобиля. Так же сильно изношенные шарниры подвески могут при увеличении нагрузки на детали, внезапно разрушиться, что приведет к полной потере управляемости автомобиля.

Исправная система подвески вашего автомобиля выполняет следующие функции:

    -    Поглощение ударов возникающих при проезде неровностей.

    -    Обеспечение равномерного износа протектора шин.

    -    Обеспечение постоянного стабильного контакта колес с дорожным покрытием, независимо от условий и направления движения.

    -    Уменьшение вероятности снижения эффективности торможения на неровной дороге. 

    -    Поддержание заданного клиренса (расстояния от дороги до наиболее низкой точки на днище автомобиля, иногда называют дорожным просветом) автомобиля.

Приводные валы и шарниры

           Приводные валы необходимы для передачи крутящего момента от редукторов к колесам. Для обеспечения равномерности вращения управляющих колес при максимальных углах поворота предназначены специальные шарниры. Они так и называются – «шарниры равных угловых скоростей» или просто ШРУС.

          ШРУС современных автомобиле достаточно надежны и долговечны. Особое внимание стоит уделять резиновым гофрированным пыльникам, которые защищают внутреннюю смазку, и детали от проникновения пыли и влаги. С поврежденным пыльником шарнир прослужит не более месяца. Так же для ШРУС противопоказаны ударные нагрузки, которые могут возникать при подпрыгивании колес вызванного неисправными амортизаторами во время интенсивного разгона.

Наши специалисты выполняют полный ремонт подвески (ремонт передней подвески, ремонт задней подвески, замена ШРУСа).

Дополнительно мы можем предложить нашим клиентам проверить техническое состояние подвески автомобиля на специальном стенде "HEKA"

Характерные неисправности подвески Nissan

1. Плохая управляемость при различных режимах движения.
2. Повышенный люфт на рулевом колесе.
3. Стуки и удары в подвеске при прохождении автомобилем неровностей дороги.
4. Свист резины при поворотах и движении по прямой.
5. Гул при движении, разгоне или торможении двигателем.
6. Пощелкивания или хруст во время разгона с вывернутыми управляющими колесами.
7. Щелчок во время начала движения.
8. Не равномерный износ протектора резины

Точную стоимость услуги для вашей модели автомобиля Вы можете уточнить у мастера по одному из наших телефонов или через  и  

1. Пробная поездка (Роуд Тест)

При дорожном тесте подвесик проверкяется наличие:

• Xруст или щелчки, появляющиеся на поворотах
• Посторонних Cтуков, вибрации, гулов
• Cвободный ход, усилие и положение руля.
• Cильный крен кузова авто на поворотах
• Cнижение устойчивости машины

Также пробная поездка порводится при выявлении не явных дефектов, а также она рекомендована для общей оценки состяния ходовой автомобиля.

Данная диагностика проводится по согласованию с клиентом. 

2. Осмотре на подъемнике

Автомобиль диагностируют на подъемнике. Диагностику пороводят по диагностической карте, что позвояет точно пошагово проверть все детали подвески.

В диагностику ходовой части входит:

• Проерка амортизаторов на наличие течей и потертостей корпуса и шторка, Если установлена пневматическая подвеска, то проверяются баллоны. 
• Порверяется сосотяние пыльников и отбойников амортизатров
• Проварка состние пружин передней и задней подвески 
• Выполняют проверку Шаровых опор на отсутстие люфта и целостности пыльников
• Осматривают все сайлентблоки подвески на отсутстие надрывов и трещин и других поврежденй 
• Поверерка Релевых тяг и наконечники на отсутстие люфта
• Осматривают Рычаги
• Проверяют Насос ГУР на отстствие течи и постороних шумов 
• Проверяют Подшипники ступиц на предмет постороних шумов и избыточных люфтов
• Проверяют целостность пыльников рулевого механизма и ШРУСов на присутствие следов трещин, разрывов и притертостей.
• Осмаривают свободный ход в Приводах 
• Проверют Рулевую рейку на отсутстие люфта и течей
• Выполняют проверку Рулевого вала и крестовины на отсутствие люфта и подклинивания
• Осматривабют Шланги ГУР на отстствие повреждений и течи
•